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好戏才刚刚开始! 比亚迪2022大事件回顾 --华龙网

admin 欧洲杯直播 2024-04-17 24浏览 0

好戏才刚刚开始! 比亚迪2022大事件回顾 --华龙网

  华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)2022年,对于比亚迪汽车来说,是极具“战略意义”一年。从全球品牌价值500强,到自主品牌第一家停售燃油车;从300万辆新车下线到全年销量突破186万辆,比亚迪汽车创造了一个又一个“奇迹”,实现了中国汽车的多项第一。2022年,比亚迪新能源车成为国内市场“销冠”;这背后既有国内市场新能源车渗透率不断提升的助力,亦是比亚迪滴水穿石般积累技术的结果。比亚迪2022年销量。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  正所谓,不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海。作为全世界深耕新能源领域最早、也是技术最先进的车企之一的比亚迪,能在2022年有如此成绩,离不开技术研发的先行以及产品布局的“全面开花”。在2023年,随着比亚迪更多新技术、新车型的陆续到来,我们有理由相信,一系列的车市记录,比亚迪还将继续改写。

  入选全球品牌价值500强,位列中国汽车品牌第一

  放眼全球,品牌价值500强榜单绝对算得上是相对比较权威的榜单之一。2022年1月底,由知名品牌价值和战略咨询公司Brand Finance共同发布的《2022年全球品牌价值500强》榜单正式揭晓,比亚迪成功入选的同时,还位居中国汽车品牌第一。经过长达10多年积淀和成长,比亚迪在2021年开始大爆发。在此次报告中BrandSpotlights栏目专题中提及,2021年比亚迪汽车成为首个达成百万新能源车下线的中国品牌,全年新能源车销售超60万辆,位居中国新能源汽车销量第一,第九次登顶中国新能源汽车年度销冠。比亚迪入选全球品牌价值500强。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  传统巨头车企转身的“急先锋”,宣布All in新能源

  2022年4月3日,比亚迪带来了一则重磅消息,2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务;这则消息一经公布,便在业内掀起了巨大波澜。作为全球首个停产燃油车的传统汽车企业,比亚迪不仅开了“历史先河”,还意味着它的“新能源脚步”远远走在了前面。要知道,无论是技术储备如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0,又或是销量、用户认可度,都是比亚迪All in新能源的底气。比亚迪宣布停止燃油汽车的整车生产。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  向上发展的“撑杆跳”,王者混动DM-p如约而至

  一路走来,从刀片电池、纯电e平台,再到超级混动DMI技术,凭借着节能、高效,持续的技术革新,让始终坚持以技术为先的比亚迪成为了混动技术领域的引领者。2022年6月10日,比亚迪王者混动DM-p正式发布,而首批搭载这一技术的车型,包括汉、唐、护卫舰07等也在陆续迎来上市。作为DM-i技术的延伸和拓展,DM-p技术又和而不同,它的出现将彻底改变“混动省油,但不性能”的混动技术的形势,让国内消费者也能体验到高性能的混动车型,也证明了自主品牌在混动领域能有更大的作为。王者混动DM-p发布。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  讲好出海新赛道故事,大规模、高质量走出国门

  除了在国内“风生水起”,比亚迪2022年也在加速扩展市场版图,走出国门,走向世界;新技术赋能的产品,在海外市场一经发布,便赢得良好的口碑。比亚迪日本品牌发布会。 比亚迪汽车供图 华龙网发比亚迪与WHA伟华集团大众有限公司签约。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  2022年7月21日,比亚迪在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型;9月8日,比亚迪与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议,标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地,开启全球化进程崭新篇章;9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS;10月17日,比亚迪携唐、汉、元PLUS(当地车型名为BYD ATTO 3)三款电动车型亮相巴黎车展……比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会。 比亚迪汽车供图 华龙网发比亚迪亮相巴黎车展。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  正是依托核心技术的优势,比亚迪汽车以新能源汽车为媒介正悄悄打破城市间、国家间的“壁垒”,往更深层次渗透。时至今日,比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市,整个2022年,比亚迪乘用车出口量达到了55916辆,同比增长307.2%,成为了真正享誉海外的“国货之光”。

  第300万辆新能源车下线,中国品牌迎来高光时刻

  2022年11月16日,比亚迪宣布第300万辆新能源汽车正式下线,成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”,比亚用了13年;从“第100万到200万辆”,用了1年;而从“第200万到300万辆”,比亚迪只用了半年的时间,而这半年,正是发生在其他车企都认为非常艰难的2022年。某种意义上,这不仅是比亚迪的重要里程碑,也是中国汽车工业加速变革的最佳注脚之一。比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。 比亚迪汽车供图 华龙网发

  汽车渝评

  从王朝系列、海洋系列、腾势品牌,再到仰望品牌、专业个性化全新品牌,比亚迪“军团”的队伍仍然在不断壮大,全面覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,能够满足用户多方位、全场景用车需求;在品牌向上的这场角逐中,比亚迪已经领跑在先,未来可期。

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